5.1 يتكون مبرد المياه العذب من مجموعة أساسية وغطاء أمامي وخلفي خارجي وما إلى ذلك. تم تجهيز الأغطية الأمامية والخلفية بقضبان زنك مضادة للتآكل. يجب الانتباه إلى الأمور التالية عند استخدام مبرد المياه العذب: (1) حافظ على نظافة مياه التبريد لمنع انسداد القنوات. (2) عندما تكون درجة الحرارة المحيطة منخفضة، يجب تصريف المياه الموجودة في مبرد المياه العذب بعد إيقاف محرك الديزل لتجنب تجميد وتكسير الأنبوب النحاسي. 5.2 عند استخدام مبرد المياه العذب لفترة من الوقت وتنخفض كفاءة التبريد بشكل ملحوظ أو يحدث تسرب للمياه وانسداد، يجب تفكيكه وفحصه وتنظيفه في الوقت المناسب. إليك الطريقة: (1) قم بتصريف المياه الموجودة في مبرد المياه العذب. (2) قم بإزالة مبرد المياه العذب، وإزالة الأغطية الأمامية والخلفية، وسحب النوى. (3) قم بتنظيف جميع الأجزاء، وخاصة المجموعة الأساسية والجدران الداخلية والخارجية للأنابيب، وشطفها بشكل متكرر بالماء النظيف. أخيرًا، جفف بالهواء المضغوط. (4) يمكن إصلاح الأنبوب النحاسي التالف عن طريق اللحام. إذا تعذر إصلاحه، يمكن سد طرفي الأنبوب النحاسي التالف بإحكام. ولكن يجب ألا يزيد عدد الأنابيب النحاسية المسدودة عن عشرة، وإلا استبدل المجموعة الأساسية. يجب استبدال موانع التسرب القديمة والتالفة في نفس الوقت. (5) أعد التجميع بالترتيب العكسي لعملية الفك والفحص المذكورة أعلاه ملاحظة: يجب محاذاة النواة وعلامة "O" الموجودة على الغلاف.
احتياطات استخدام نظام التبريد 1، تحكم بدقة في جودة مياه التبريد، يجب أن تفي مياه تبريد محرك الديزل الجاف بالمتطلبات. لا تقم أبدًا بإضافة سائل تبريد إلى محرك ديزل شديد السخونة. اترك المحرك يبرد بشكل طبيعي أولاً. (انظر الفصل 12 6 للحصول على التفاصيل) 2. بعد بدء تشغيل محرك الديزل، يجب فتح مضخة مياه مبرد الزيت لتصريف الغاز الموجود في نظام التبريد. 3. يجب التحكم بدقة في مدخل مياه التبريد أثناء تشغيل محرك الديزل. درجة حرارة مخرج المياه. يجب الحفاظ على درجة حرارة المياه المتداولة ذات درجة الحرارة المرتفعة في نطاق 60 ~ 80 درجة مئوية، ويجب ألا تتجاوز درجة حرارة المخرج القصوى 85 درجة مئوية. يجب ألا تتجاوز درجة حرارة المياه المتداولة ذات درجة الحرارة المنخفضة 45 درجة مئوية. 4. عندما تكون درجة الحرارة المحيطة أقل من 5 درجات مئوية، يجب على محرك الديزل تسخين مياه التبريد مسبقًا قبل البدء، ويجب أن ترتفع درجة حرارة الماء إلى 20 درجة مئوية على الأقل قبل البدء. 5، عندما تكون درجة الحرارة المحيطة أقل من الصفر، من الأفضل استخدام مضاد التجمد. إذا تم استخدام مياه التبريد العادية، بعد توقف محرك الديزل، يجب تصريف جميع مياه التبريد الموجودة في نظام الدوران عالي ومنخفض الحرارة نظيفة عندما تنخفض درجة حرارة الماء إلى أقل من 40 درجة مئوية. على وجه الخصوص، يجب تصريف المياه المتبقية في الأنبوب النحاسي لمبرد الزيت نظيفة لمنع تجميد الأجزاء وتكسرها. 6. تحقق من مستوى مياه التبريد بشكل متكرر وأضف مياه التبريد في أي وقت. فقط عندما يتوقف محرك الديزل ويكون غطاء الفوهة باردًا بدرجة كافية بحيث يمكن لمسه باليد. قم بفك غطاء حشو المياه ببطء. للحفاظ على تأثير تبريد جيد. 7، بدقة وفقًا لمتطلبات صيانة كل مكون، والتنظيف المنتظم، وإزالة الترسبات. 8. استبدال قضيب الزنك: الفحص المنتظم لقضبان الزنك في جميع المواقع، مثل المبادلات الحرارية، ومضخات المياه، والمبردات الداخلية، ومبردات الزيت، وغطاء قناة الجسم، وما إلى ذلك. (1) قم بإزالة جميع سدادات قضبان الزنك. (2) اطرق قضيب الزنك برفق بمطرقة يدوية. إذا كان قضيب الزنك قد تآكل أو تحول إلى شظايا بعد الطرق، فيجب استبدال قضيب الزنك. (3) قم بفك أو حفر قضيب الزنك الأصلي من القابس. (4) قم بتركيب قضيب الزنك الجديد على القابس وقم بتركيب القابس.
5.1 يتكون مبرد المياه العذب من مجموعة أساسية وغطاء أمامي وخلفي خارجي وما إلى ذلك. تم تجهيز الأغطية الأمامية والخلفية بقضبان زنك مضادة للتآكل. يجب الانتباه إلى الأمور التالية عند استخدام مبرد المياه العذب: (1) حافظ على نظافة مياه التبريد لمنع انسداد القنوات. (2) عندما تكون درجة الحرارة المحيطة منخفضة، يجب تصريف المياه الموجودة في مبرد المياه العذب بعد إيقاف محرك الديزل لتجنب تجميد وتكسير الأنبوب النحاسي. 5.2 عند استخدام مبرد المياه العذب لفترة من الوقت وتنخفض كفاءة التبريد بشكل ملحوظ أو يحدث تسرب للمياه وانسداد، يجب تفكيكه وفحصه وتنظيفه في الوقت المناسب. إليك الطريقة: (1) قم بتصريف المياه الموجودة في مبرد المياه العذب. (2) قم بإزالة مبرد المياه العذب، وإزالة الأغطية الأمامية والخلفية، وسحب النوى. (3) قم بتنظيف جميع الأجزاء، وخاصة المجموعة الأساسية والجدران الداخلية والخارجية للأنابيب، وشطفها بشكل متكرر بالماء النظيف. أخيرًا، جفف بالهواء المضغوط. (4) يمكن إصلاح الأنبوب النحاسي التالف عن طريق اللحام. إذا تعذر إصلاحه، يمكن سد طرفي الأنبوب النحاسي التالف بإحكام. ولكن يجب ألا يزيد عدد الأنابيب النحاسية المسدودة عن عشرة، وإلا استبدل المجموعة الأساسية. يجب استبدال موانع التسرب القديمة والتالفة في نفس الوقت. (5) أعد التجميع بالترتيب العكسي لعملية الفك والفحص المذكورة أعلاه ملاحظة: يجب محاذاة النواة وعلامة "O" الموجودة على الغلاف.
احتياطات استخدام نظام التبريد 1، تحكم بدقة في جودة مياه التبريد، يجب أن تفي مياه تبريد محرك الديزل الجاف بالمتطلبات. لا تقم أبدًا بإضافة سائل تبريد إلى محرك ديزل شديد السخونة. اترك المحرك يبرد بشكل طبيعي أولاً. (انظر الفصل 12 6 للحصول على التفاصيل) 2. بعد بدء تشغيل محرك الديزل، يجب فتح مضخة مياه مبرد الزيت لتصريف الغاز الموجود في نظام التبريد. 3. يجب التحكم بدقة في مدخل مياه التبريد أثناء تشغيل محرك الديزل. درجة حرارة مخرج المياه. يجب الحفاظ على درجة حرارة المياه المتداولة ذات درجة الحرارة المرتفعة في نطاق 60 ~ 80 درجة مئوية، ويجب ألا تتجاوز درجة حرارة المخرج القصوى 85 درجة مئوية. يجب ألا تتجاوز درجة حرارة المياه المتداولة ذات درجة الحرارة المنخفضة 45 درجة مئوية. 4. عندما تكون درجة الحرارة المحيطة أقل من 5 درجات مئوية، يجب على محرك الديزل تسخين مياه التبريد مسبقًا قبل البدء، ويجب أن ترتفع درجة حرارة الماء إلى 20 درجة مئوية على الأقل قبل البدء. 5، عندما تكون درجة الحرارة المحيطة أقل من الصفر، من الأفضل استخدام مضاد التجمد. إذا تم استخدام مياه التبريد العادية، بعد توقف محرك الديزل، يجب تصريف جميع مياه التبريد الموجودة في نظام الدوران عالي ومنخفض الحرارة نظيفة عندما تنخفض درجة حرارة الماء إلى أقل من 40 درجة مئوية. على وجه الخصوص، يجب تصريف المياه المتبقية في الأنبوب النحاسي لمبرد الزيت نظيفة لمنع تجميد الأجزاء وتكسرها. 6. تحقق من مستوى مياه التبريد بشكل متكرر وأضف مياه التبريد في أي وقت. فقط عندما يتوقف محرك الديزل ويكون غطاء الفوهة باردًا بدرجة كافية بحيث يمكن لمسه باليد. قم بفك غطاء حشو المياه ببطء. للحفاظ على تأثير تبريد جيد. 7، بدقة وفقًا لمتطلبات صيانة كل مكون، والتنظيف المنتظم، وإزالة الترسبات. 8. استبدال قضيب الزنك: الفحص المنتظم لقضبان الزنك في جميع المواقع، مثل المبادلات الحرارية، ومضخات المياه، والمبردات الداخلية، ومبردات الزيت، وغطاء قناة الجسم، وما إلى ذلك. (1) قم بإزالة جميع سدادات قضبان الزنك. (2) اطرق قضيب الزنك برفق بمطرقة يدوية. إذا كان قضيب الزنك قد تآكل أو تحول إلى شظايا بعد الطرق، فيجب استبدال قضيب الزنك. (3) قم بفك أو حفر قضيب الزنك الأصلي من القابس. (4) قم بتركيب قضيب الزنك الجديد على القابس وقم بتركيب القابس.